Maut ist out
Im Wahlkampf und in den Wochen danach geisterte eine allgemeine Mautpflicht für PKW auf bundesdeutschen Autobahnen durch die Presse (und offensichtlich auch durch die Köpfe mancher Gewählter). Nun scheint sie vom Tisch zu sein.
Die Einführung einer nicht entfernungsabhängigen PKW-Maut wäre auch sehr ungerecht gewesen, da nicht zwischen demjenigen unterschieden wird, der am Wochenende mit der Familie die Großeltern besucht und denjenigen, die tagtäglich über die Autobahn brausen.
Wenn überhaupt, müsste eine PKW-Maut ähnlich wie die bereits eingeführte LKW-Maut funktionieren, nämlich in ihrer Höhe abhängig von der Nutzungsintensität. Dazu könnte auch die bereits bestehende Infrastruktur der LKW-Maut mitgenutzt werden.
Allerdings: die bereits bestehenden Autobahnen wurden bereits über Steuermittel finanziert. Jetzt noch einmal eine wie auch immer geartete Maut für die Benutzung zu verlangen, käme einer Zahlungsauffoderung ohne Gegenleistung gleich. Eine Maut darf also nur auf mit diesen zusätzlichen Einnahmen neu realisierten Strecken erhoben werden.
Der Autor fährt täglich beruflich bedingt ca. 170 km auf bayrischen Autobahnen, kann sich aber dennoch vorstellen, eine allgemeine, nutzungsabhängige Maut zu bezahlen.
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